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    上海到海口物流夺取年内将招商物流并入中外洋运

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      上海到海口物流从整合途径看,物流只是第一步。两大团体的重组,要完成两边物流、航运、口岸资源的无效衔接,进一步提拔大型央企在综合物流、交通运输、园区开辟与地产以及港航联运等范畴的综合办事才能及竞争上风。
      上海到海口物流靴子落地,市场听说已久的招商局团体物流板块整合终于敲定。8月22日,中外洋运有限公司[yǒu xiàn gōng sī](00598.HK)发布,公司与招商局订立收买协议,拟以人民币54.5亿元收买招商局物流团体的所有已刊行股本。
        中外洋运是中外洋运长航团体(下称“中外运长航”)控股的H股公司,是一家整合物流办事商。2015年末,中外运长航全体并入招商局团体,招商局也成为总资产范围靠近7万亿的超等“巨无霸”,在央企中排名第一。兼并后,中外运长航和招商局团体设置了3年过渡期。现在,3年曾经已往一泰半,两大团体的详细商业板块也在“紧锣密鼓”地整合之中。物流“先下一城”物流是团体商业整合的“排头兵”。甫一兼并,招商局和中外运长航就公布通告表现,两边实行战略重组的范围效益及协同效应将起首展现在综合物流上。
        据行业媒体《航运买卖公报》报道,3月22日,招商局团体副董事长赵沪湘就在物流板块整合方面给出了明白偏向:夺取年内将招商物流并入中外洋运。

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